

双机场格局:从交通节点到开放高地
通州的“天空”正在被重新定义。
南通新机场的建设已被纳入国家“十五五”规划纲要,其定位为上海国际航空枢纽的重要组成部分。此次区级规划再次强调,将 “精准把握南通新机场建设带来的黄金发展机遇” ,打造长三角北翼临空开放高地。
与此同时,现有的南通兴东国际机场将进行货运能力升级,推动国际货库改扩建,完善货站设施,以有效承接上海机场的外溢货源。
一客一货,双翼齐飞。这意味着通州将从单一的交通过境地,跃升为长三角重要的航空物流枢纽和高端客流集散中心。临空经济所带动的高附加值产业、高端服务业人口集聚,将成为区域经济增长最强劲的引擎。
三火车站联动:
全面融入“轨道上的长三角”
如果说机场打开了通州连接世界的“天路”,那么铁路网则夯实了其融入长三角城市群的“地基”。
规划明确提出,将形成以南通东站、南通西站、南通州站为支撑的多级互联互通枢纽体系。
* 南通东站即将投入使用,成为新的城市门户。
* 全力保障北沿江高铁、通苏嘉甬铁路如东延伸段建设,这两条国家干线将让通州深度嵌入国家高铁网络,直达上海、苏州、宁波等核心城市。
* 南通州站综合客运枢纽(1台2线,二级火车站)已列入重点工程,将显著提升老城以北地区的交通能级。
“三足鼎立”的铁路枢纽格局,不仅意味着出行的便利,更代表着人才、资本、信息流动的效率革命。高铁站周边,历来是城市价值增长最快的板块。
路网全面升级:构建“一刻钟”空铁生活圈
要让枢纽的“主动脉”畅通,离不开密集“毛细血管”的输送。规划对区域内的快速路网建设着墨颇多:
* 加快江海大道东延、洪江路东延等与南通新机场通联的城市干线建设。
* 重点推进江海大道东延(珠江路-绕城高速)快速化改造、中部快速路、金江快速路、叠港快速路等项目。
* 强化通州主城与海门北站(新机场站)、家纺城至南通州站之间的快速联通。
这些道路工程的共同目标,是构建一体畅联的高快速路网,将机场、高铁站与城市核心区、产业组团、居住板块紧密串联。未来,从通州主城出发,一刻钟抵达高铁站,半小时内对接机场,将成为日常。
航道与高速:打通江海联动的“任督二脉”
通州的优势在于“通江达海”。
规划同样注重提升这一核心竞争力:
* 航道方面:全面推进新江海河、通扬线等航道整治工程,推动沿江至沿海内河骨干航道网络的有效衔接。
* 高速方面:实现通虞高速通州至海门段通车,配合推动沪陕高速南通段扩建,并建设通州湾至常熟高速等多条新通道。
水陆并进,将进一步降低区域物流成本,强化通州作为长三角北翼综合物流成本洼地的优势,吸引更多先进制造业和物流企业布局。
规划照进现实,价值锚定当下

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