日前，从张家港经济技术开发区传来喜讯，张家港再制造产业示范基地获批全国首批、华东地区首家再制造示范基地，成为目前2家国家级再制造产业示范基地之一。据了解，基地规划面积4.3平方公裡，其中启动区1.1平方公裡，目前规划重点项目37个，公共服务类项目9个，基础设施类项目6个，计划总投资超过100亿元。
再制造是循环经济“再利用”的高级形式，是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修復的批量化生产过程。作为“循环经济”的重要内容，再制造产业成为国家鼓励发展的战略性新兴产业，明确写入了国家“十二五”规划纲要。预计到2015年，再制造行业总产值有望达到1500亿元。与制造新品相比，再制造可节能60%、节材70%、节约成本50%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上。
“发展再制造，不仅对于节约资源和保护环境意义重大，更是张家港经开区推动产业升级、促进经济转型的重要着力点。”张家港市委常委、张家港经济技术开发区党工委书记张伟介绍说，位于长江下游南岸的张家港经开区，经过20年的跨越式发展，在加快推动产业招商、形成集聚效应的同时，将再制造产业作为产业转型升级的强力引擎，依靠科技创新挖掘再制造产业“金矿”，目前区内集聚了富瑞特装、西马克等10多家从事再制造的骨干企业，初步形成了以汽车发动机再制造为主，冶金设备、精密切削工具再制造为辅的产品体系。
在张家港富瑞特种装备股份有限公司的再制造生产线，记者看到，一台已经报废的柴油发动机，从车间的一个入口送进去，经过一系列復杂的工序处理后，在车间另一端的出口，则变成了一台崭新的天然气发动机。富瑞特装董事长邬品芳说，公司与“千人计划”专家工作站张洪潮教授共同开展实施了“发动机再制造油改气关键技术研发及产业化”项目，总投资15亿元的5万台汽车发动机再制造项目即将开工建设。
那智不二越(江苏)精密机械有限公司精密切削工具部负责人梅基，指着一排待修復的拉齿刀说，这种拉齿刀一把价值约30万元，主要用于加工汽车发动机齿圈，利用这种拉齿刀，隻需5秒鐘，一个用于航空、汽车发动机的高精度齿圈就能被生产出来。“但高效的副作用就是‘高耗’，拉齿刀长时间使用后带来的哪怕是一点点的损耗，都将影响加工产品的精准度，但更换的成本实在太高。”
为了提高市场佔有量，主要生产精密机械那智不二越，开始涉足再制造。“对使用过的拉齿刀，我们定期通过再制造工艺进行修復，大大降低了产品购买商的生产成本。”目前，那智不二越拥有先进的工具的修磨、重新涂层加工工艺和设备，可对拉刀、滚铣刀、剃齿刀和搓齿刀等精密切削工具进行修復再制造。
富瑞特装、那智不二越的成功，只是张家港经开区众多再制造企业的缩影。张家港经开区管委会主任葛晓明介绍，近年来，张家港经开区充分挖掘自身潜力，利用区位优势，借力周边发达的制造业和张家港港口的便利，早规划、早建设，在再制造产业载体建设和企业培育、引进等方面走在了全国前列。
作为国家级再制造产业示范基地，张家港再制造基地将享有争取政策、先行先试等‘特权’，除了拥有区位、产业优势等之外，还在政策等方面全面倾斜。“比如我们有市级新兴产业投资资金，10月22日还成立了注册资本4.5亿元的张家港华夏再制造产业投资有限公司，全面负责基地内基础设施、公共服务平台等的建设。”张家港经开区管委会主任助理、张家港华夏再制造产业投资有限公董事长、总经理顾卫彬告诉记者。
为了提升再制造基地的创新能力，张家港经开区与国内有关行业协会、科研机构和高等院校合作，积极筹建工程技术中心、重点实验室和产业技术研究院。目前，基地内已经成立了以中国工程院徐滨士院士领衔的院士工作站和大连理工大学张洪潮教授领衔的再制造“千人计划”专家工作站，下一步还将设立产业研究院，并将建设国家再制造实验中心张家港产业化基地。
张伟说，张家港经开区将以获批国家再制造产业示范基地为契机，以国际的视野和创新的理念推进建设，将着重构建逆向物流和旧件回收体系、拆解加工再制造产业体系、公共服务保障体系等“叁大体系”，重点发展汽车零部件、冶金设备及工程机械、机床模具及切削工具、电子办公设备再制造和再制造设备生产等“五大主导产品门类”，建好创业孵化、技术研发、质量检测、电子商务、物流配送、拆解清洗、固废收集“七大中心”。“力争在3～5年内，再制造产业规模达到300亿元，形成核心技术引领、产业特色鲜明、公共服务完善、运作模式先进的发展格局，建成具有国际影响力的再制造生产基地。”
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