大航空·新机遇|空港经济时代到来！

从1909年莱特兄弟创建美国马里兰州大学城机场开始，经过百年的空港发展。现今，空港经济已成为全球自贸潮流的最新体现，是世界发达国家经济发展的最新趋势
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史基浦航空城是全球临空经济发展成功的典型案例。史基浦航空城被誉为“欧洲商业界的神经中枢”。史基浦航空城作为荷兰首席战略规划，定位国家发展的中心，使史基浦航空城成为了欧洲航空产业的聚集地。

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上海虹桥商务区作为国家级临空经济示范区，拥有着千亿规划，以及世界级交通枢纽，吸引了约600家世界500强企业强势进驻，使得虹桥商务区成为面向国内外企业总部和贸易机构的汇集地，服务全国的高端商务中心。随着第二届中国进口博览会的成功举办，让大虹桥成为联通海内外的商务高地。

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2019年7月，《长三角一体化纲要》正式印发，南通新机场正式进入人们的视野。《纲要》中明确，加快规划建设南通新机场，使之成为上海国际航空枢纽重要组成部分，和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。根据规划，南通新机场将与北沿江高铁共同组成“轨道上的机场”，实现与上海等周边地区快速联通。

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南通新机场，规划面积20平方公里，控制面积120平方公里，设计年吞吐量为5000万/人次，堪比上海虹桥机场，如此规模的机场，将是江苏省内最大的机场，它所带动的人流、物流、商流的聚集规模在整个苏浙片区，将是前所未有的。

前有史基浦航空城，后有虹桥商务区，南通的未来将会以南通新机场为核心，打造出长三角新的航空城，同时带动南通旅游、服务、金融、物流、房地产等相关行业的发展。机场对人流、物流、商流的聚集力，是空港板块价值攀升的重要保障。

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南通的未来发展看通州，更看南通新机场。通州现已逐步形成“主城夹中间、机场放两边（左为兴东国际机场，右为南通新机场）”双翼格局，此举不仅优化了南通的城市格局，还带领南通成为长三角板块上最耀眼的价值高地。

空港经济不仅会对楼市和房价产生重要影响，更会直接拉动土地成交量和成交价格。以北京大兴为例，2009年新机场选址初定大兴，当年大兴区土地成交量涨幅高达122.5%，远高于北京市32.5%的涨幅；大兴区土地成交均价涨幅高达209.5%，远高于北京市39.4%的涨幅。2009年以来，新机场带动周边的土地增值及商品房销售增值约800亿元。

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因此，投资空港板块不仅可以享受空港板块带来的经济红利，对个人资产升值更是有力保障。

地纬·金樽花园，作为南通新机场板块唯一在售新盘，同时拥有南通新机场、北沿江高铁两大重量级交通系统，垂直享受一线红利，是投资升值的不二之选。

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