日前，宏华海洋油气装备（江苏）公司生产车间一派繁忙景象，企

      日前，宏华海洋油气装备（江苏）公司生产车间一派繁忙景象，企业承建的200艘LNG动力船正在加紧建造。此前，宏华已向船东交付首艘绿动7003号LNG动力干散货船，这是宏华海洋向清洁能源产业链的拓展，也是首次建造内河航运船舶。

　　在世界造船业陷入低谷的当下，宏华海洋通过转型升级，拥有世界最大的移动式龙门吊机“宏海号”，额定提升重量达22000吨，开创了海洋平台陆地造的全新模式。此次转型内河航运船舶，首制船在船型选择、船体设计尤其是环保指标等方面均达到了一流水平。

　　创新转型主体是企业。在海工船舶工业园，不少企业借市场倒逼转型升级，成功跳出“红海”，跃向充满希望的“蓝海”。中远海工从事船舶修理、改装和制造，成功进军海洋工程装备制造领域，研发的“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目，获得国家科技进步奖一等奖；振华海工由传统的造船向特种船舶、海上风电转型，成功研发的海上风机安装技术填补了国内空白；润邦海洋定位特种船和小海工市场，成功建造了国内第一台自升式海上风电安装平台；胜狮能源装备的冷箱技术世界领先……

　　船舶企业转型发展的背后是园区的贴心服务。海工园主要领导经常深入企业走访，及时了解企业生产经营情况，贴心为企业解决项目建设和投产的难点问题，整合园区资源，让区域内船企协同发展。作为今年省重大项目，胜狮项目获得了省土地点供，项目地块的拆迁安置、地面清障工作直接关系到项目的进度。为加快建设，园区专门从镇村两级抽调20多名精兵强将，组成5个工作组开展拆迁工作。从去年4月开始宣传动员到8月最后一户签约，仅仅用了4个月时间就完成了腾地工作，妥善安置拆迁农户258户。

　　近年来，国际经济形势的持续低迷对海工船舶行业造成了很大冲击，一些传统造船企业由于实力有限，普遍订单不足，生产处于停滞状态，发展前景黯淡。海工园主动出击，通过并购、合资、租赁等方式，招引在国内有影响力、技术力量雄厚的大企业入驻，加快腾笼换鸟步伐，逐步淘汰低端造船等落后产能，实现从传统造船业向高端海工装备制造业的转型升级。同时加速做好“一横三纵”主干道建设、“一主两副”功能区建设等基础设施配套，着力营造更好、更优的发展环境。1至6月，园区实现工业总产值116.58亿元，同比增长7.05%；实现应税销售52.15亿元，同比增长3.77%，完成全年目标的53.3%；高新产业产值97.5亿元。