据悉，银隆新能源是一家掌握世界领先纳米钛酸锂电池核心技术的企业，形成了从材料、电池、动力总成、纯电动汽车、充电设备、储能为一体的新能源闭合式循环产业链。银隆新能源入驻溧水经济开发区，为溧水乃至南京发展新能源汽车产业提供了强力支撑。
目前，在溧水开发区东至宁高高速、南至340省道、西至秦淮河一干河、北至243 省道的5.4平方公里范围里，已集聚了60多家新能源汽车整车及核心零部件企业。
开发区党工委副书记、柘塘街道党工委书记贾晨介绍，开发区从2013年开始规划新能源汽车产业园区，目前已迅速形成了新能源汽车研发、生产、销售、维修的产业链体系，全省新能源客车80%整车产能和70%以上零部件生产能力集中在了这里。
60多家新能源汽车企业集聚开发区
2016年共生产新能源客车9000辆，总销售收入突破130亿元
在溧水开发区滨淮大道，几年前，这里还是一片空旷的农地，周边没有一家企业。2014年4月，南京金龙汽车投资27亿元的新基地一期项目启用后，又相继吸引了比亚迪、南京长安、珠海银隆等新能源汽车巨头。
“从无到有，从弱到强，新能源汽车产业在这里不断发展壮大。”开发区有关负责人表示，5.4平方公里范围里，已集聚了60多家新能源汽车整车及核心零部件企业。去年，这片基地共生产新能源客车9000辆，总销售收入突破130亿元。今年4月，溧水经济开发区与中航信托股份有限公司共同设立100亿元的新能源汽车产业基金，“十三五”期间，溧水新能源汽车产业产值将力争超千亿元。
2014年4月，金龙投资27亿元的新基地一期项目启用。短短几年，占地1400多亩的基地已建成纯电动大客车、轻客、乘用车的涂装、冲焊、总装车间十多个，汽车销量在3年增加4倍的同时，企业员工也从不到1000人增加到近4000人。
8月初，南京金龙与多家企业签下了总价值近亿元、总数5500辆的新能源物流车大单。记者近日走进金龙的轻客总装车间，繁忙的生产线上，一辆辆订单中的“爆款”——D10、D11物流车正排队接受最后的测试，等待“下线”。
“今年以来，我们都是满负荷运转，除了轻客，大客车的产量每天也在三四十台。”南京金龙客车制造有限公司品牌部经理施文会介绍，目前，南京金龙的新能源车已驶入全国。2014年，南京金龙纯电动车的产量还不到2000台，去年已超过8000台，位列全国第四。今年的销量有更快的增长。
在金龙之后，溧水开发区滨淮大道周边又相继吸引了比亚迪、南京长安、珠海银隆等新能源汽车巨头。
2017年5月9日，银隆新能源南京基地在溧水区开工建设。该项目建成后将形成新能源汽车、动力电池、储能电池和启停电源的生产基地。从今年4月正式签约落户溧水，到开工建设，仅仅用了26天。
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